Courtesy of YahooFinance
Mengapa Maskapai Besar AS Untung Meski Rugi Saat Angkut Penumpang
31 Jan 2025, 02.34 WIB
185 dibaca
Share
Empat maskapai penerbangan terbesar di AS, yaitu Delta, United, American, dan Southwest, menghasilkan lebih dari Rp 3.29 quadriliun ($200 miliar) tahun lalu, tetapi semuanya mengalami kerugian dalam hal transportasi penumpang. Meskipun biaya per kursi yang tersedia lebih tinggi daripada pendapatan dari penumpang, keempat maskapai ini tetap mencatatkan keuntungan bersih hampir Rp 131.56 triliun ($8 miliar) , berkat pendapatan dari kartu kredit co-branded yang mereka tawarkan. Misalnya, Delta mendapatkan sekitar Rp 121.69 triliun ($7,4 miliar) dari American Express, sementara American Airlines juga melihat peningkatan pendapatan dari kesepakatan kartu kreditnya.
Meskipun semua maskapai mengalami kerugian dalam transportasi penumpang, mereka tetap dapat menghasilkan keuntungan berkat penjualan0.00 km (mil) frequent-flyer kepada perusahaan kartu kredit. Para analis memperkirakan bahwa pola ini akan berlanjut, dengan United diperkirakan akan menghasilkan lebih banyak pendapatan dari penumpang dibandingkan biaya dalam beberapa tahun ke depan. Dengan strategi untuk mengontrol pertumbuhan kapasitas, maskapai berharap dapat mempertahankan kekuatan pendapatan dari penumpang.
--------------------
Analisis Kami: Ketergantungan besar maskapai pada pendapatan kartu kredit menunjukkan bahwa operasi utama mereka dalam transportasi penumpang masih belum efisien dan berkelanjutan dalam jangka panjang. Jika tren biaya tetap tinggi, maskapai harus berinovasi atau menyesuaikan model bisnis agar tidak terlalu bergantung pada penghasilan tidak langsung dari kartu kredit.
--------------------
Analisis Ahli:
Andrew Nocella: Menjaga pertumbuhan kapasitas rendah untuk menjaga kekuatan pendapatan per kursi merupakan langkah strategis yang penting untuk menghindari penurunan pendapatan akibat kelebihan pasokan.
--------------------
What's Next: Model bisnis maskapai dengan mengandalkan pendapatan dari kartu kredit co-brand akan terus berlanjut dan bahkan semakin penting, sementara pendapatan dari mengangkut penumpang belum akan menguntungkan dalam beberapa tahun ke depan.
Referensi:
[1] https://finance.yahoo.com/news/big-airlines-lost-money-flying-193432789.html
[1] https://finance.yahoo.com/news/big-airlines-lost-money-flying-193432789.html
Pertanyaan Terkait
Q
Apa yang menjadi penyebab utama keuntungan maskapai penerbangan di AS?A
Penyebab utama keuntungan maskapai penerbangan di AS adalah pendapatan dari kartu kredit co-branded.Q
Bagaimana Delta Air Lines mencatatkan laba operasional tertinggi?A
Delta Air Lines mencatatkan laba operasional tertinggi dengan menghasilkan $6,0 miliar dari pendapatan operasional sebesar $61,64 miliar.Q
Apa yang terjadi dengan PRASM dan CASM pada tahun 2024?A
Pada tahun 2024, semua maskapai mengalami CASM yang lebih tinggi daripada PRASM, yang berarti mereka kehilangan uang dalam transportasi penumpang.Q
Mengapa American Airlines mengalami kenaikan saham setelah menandatangani kesepakatan dengan Citi?A
American Airlines mengalami kenaikan saham sebesar 17% setelah menandatangani kesepakatan eksklusif dengan Citi untuk kartu kredit co-branded.Q
Apa rencana United Airlines untuk pertumbuhan kapasitas di masa depan?A
United Airlines berencana untuk menjaga pertumbuhan kapasitas tetap rendah untuk mendukung kekuatan PRASM di masa depan.Artikel Serupa
Finansial
4 bulan lalu
102 dibaca
Posisi United Airlines di Daftar Top 10 Saham Pilihan SRS Investment Management
Bisnis
6 bulan lalu
80 dibaca
Masa Depan Suram Maskapai Berbiaya Rendah di Tengah Kenaikan Biaya dan Persaingan Ketat
Bisnis
6 bulan lalu
56 dibaca
Maskapai Terbatas Kapasitas, Harga Tiket Pesawat Naik dan Untung Besar
Finansial
6 bulan lalu
129 dibaca
Frontier Airlines Prediksi Keuntungan Besar Tahun 2025 Berkat Lonjakan Permintaan Perjalanan
Finansial
6 bulan lalu
150 dibaca
Southwest Optimis Pulihkan Bisnis Meski Hadapi Biaya Tinggi dan Tunggu Boeing
Bisnis
6 bulan lalu
191 dibaca