Courtesy of Forbes

Larangan Bahan Baku Langka Memicu Keraguan Tentang Kelayakan Industri Otomotif AS

10 Des 2024, 18.03 WIB

129 dibaca

Peralihan ke kendaraan listrik (EV) diperkirakan akan terjadi lebih cepat dari yang dipahami banyak orang. Perusahaan otomotif lama mungkin tidak akan mampu bersaing di pasar EV yang baru. China baru-baru ini mengumumkan larangan ekspor grafit, yang merupakan bahan penting untuk baterai EV, serta beberapa mineral langka yang digunakan dalam semikonduktor. Hal ini dapat mempengaruhi perusahaan AS seperti Tesla dan Rivian yang sedang bersaing untuk memimpin pasar EV. Meskipun Tesla dikenal sebagai pemimpin di AS, perusahaan China BYD juga menjadi produsen EV terbesar di dunia dengan penjualan yang meningkat pesat.

Keunggulan China dalam pasar EV berasal dari dua faktor utama: pasar terbesar untuk EV berada di China, dan rantai pasokan untuk produksi baterai sangat mendukung perusahaan-perusahaan China. Sekitar 80% grafit dunia diproduksi di China, dan perusahaan-perusahaan seperti CATL mendominasi pasar baterai lithium. Jika ketegangan perdagangan antara AS dan China meningkat, perusahaan-perusahaan EV di AS mungkin akan menghadapi tantangan besar untuk mempertahankan posisi mereka di industri ini.

Sumber: https://www.forbes.com/sites/stevebanker/2024/12/10/rare-earth-ban-fuels-doubt-about-the-viability-of-the-us-auto-industry/

Pertanyaan Terkait

Apa yang memicu transisi cepat ke kendaraan listrik?

Transisi cepat ke kendaraan listrik dipicu oleh penurunan biaya baterai lithium-ion dan peningkatan daya saing kendaraan listrik.

Mengapa China melarang ekspor grafit dan mineral langka?

China melarang ekspor grafit dan mineral langka untuk melindungi kepentingan nasional dan keamanan, serta sebagai respons terhadap kontrol ekspor yang diberlakukan oleh AS.

Siapa yang dianggap sebagai pemimpin pasar kendaraan listrik di AS?

Tesla dianggap sebagai pemimpin pasar kendaraan listrik di AS, dengan Model Y mereka menjadi kendaraan terlaris di dunia.

Apa tantangan yang dihadapi oleh perusahaan otomotif tradisional seperti Ford dan GM?

Perusahaan otomotif tradisional seperti Ford dan GM menghadapi tantangan dalam beradaptasi dengan teknologi baru dan mungkin mengalami kesulitan untuk bertahan dalam industri yang berubah cepat.

Mengapa BYD dianggap sebagai disruptor di pasar kendaraan listrik?

BYD dianggap sebagai disruptor karena mereka menawarkan kendaraan listrik dengan harga yang kompetitif dan telah berhasil meningkatkan kualitas produk mereka.