Artikel - Pelapis baru menjaga baterai EV tetap kuat, dengan kapasitas 94% setelah 100 siklus.

Baterai lithium-ion sangat penting untuk mengurangi emisi karbon, dan para peneliti sedang berusaha meningkatkan kinerjanya. Peneliti dari Paul Scherrer Institute (PSI) telah mengembangkan proses baru untuk meningkatkan performa elektro-kimia baterai ini, terutama yang digunakan dalam kendaraan listrik. Dengan menggunakan pelapis permukaan baru, mereka dapat meningkatkan tegangan operasional baterai hingga 4,8 volt, yang berarti kapasitas energi juga meningkat. Pelapis ini terbuat dari trifluorometana (CHF3), yang dihasilkan dari proses pembuatan plastik, dan dapat melindungi katoda dari kerusakan yang biasanya terjadi pada tegangan tinggi.

Hasil penelitian menunjukkan bahwa baterai yang dilapisi dapat mempertahankan lebih dari 94 persen kapasitas awalnya setelah 100 siklus pengisian, sementara baterai tanpa pelapis hanya mempertahankan 80 persen. Proses pelapisan ini tidak hanya meningkatkan kinerja baterai, tetapi juga membantu mengurangi dampak lingkungan dengan memanfaatkan gas rumah kaca yang berbahaya. Dengan cara ini, penelitian ini berkontribusi pada ekonomi yang lebih berkelanjutan dan ramah lingkungan.

Pertanyaan Terkait

Apa yang dilakukan oleh Paul Scherrer Institute terkait baterai lithium-ion?

Paul Scherrer Institute mengembangkan proses baru untuk meningkatkan kinerja elektrokimia baterai lithium-ion yang digunakan dalam kendaraan listrik.

Mengapa peningkatan tegangan penting untuk baterai lithium-ion?

Peningkatan tegangan penting karena dapat meningkatkan densitas energi baterai, yang memungkinkan baterai menyimpan lebih banyak energi.

Apa yang digunakan untuk pelapisan pelindung katoda?

Pelapisan pelindung katoda menggunakan trifluoromethane (CHF3) yang bereaksi dengan lapisan lithium karbonat.

Bagaimana kinerja baterai yang dilapisi dibandingkan dengan yang tidak dilapisi?

Baterai yang dilapisi menunjukkan kinerja yang lebih baik, dengan kapasitas yang lebih tinggi dan resistensi yang lebih rendah dibandingkan dengan baterai yang tidak dilapisi.

Apa dampak lingkungan dari trifluoromethane?

Trifluoromethane adalah gas rumah kaca yang memiliki dampak lingkungan signifikan, tetapi penggunaannya dalam penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan kinerja baterai dan mengurangi emisi gas berbahaya.

Pelapis baru menjaga baterai EV tetap kuat, dengan kapasitas 94% setelah 100 siklus.

Pertanyaan Terkait

Artikel Serupa

Baterai Lithium–CO2 Baru: Energi Bersih dan Penangkap Polusi dalam Satu Teknologi

Terobosan baterai EV generasi berikutnya mengemas 30% lebih banyak daya dengan penemuan yang mengejutkan.

Desain baterai EV 'perbaikan diri' gaya sandwich dapat mengakhiri kecemasan jarak tempuh.

Baterai EV lithium mendapatkan umur baru dengan 12.000 siklus lebih banyak berkat injeksi baru dari China.

Membalikkan penuaan pada baterai lithium: Terapi presisi China untuk memperpanjang umur sel EV

Jarak tempuh kendaraan listrik meningkat dengan teknologi baterai terobosan yang menjanjikan retensi kapasitas sebesar 97%.

AS merancang elektrolit yang kuat untuk meningkatkan umur, energi, dan efisiensi baterai lithium-sulfur.