Pesawat COMAC Tiongkok Amankan Pesanan Besar di Luar Negeri untuk Jet C919/C909

AirAsia, maskapai penerbangan berbiaya rendah dari Malaysia, sedang berdiskusi aktif untuk membeli pesawat penumpang C919 dari China. Ini merupakan langkah penting karena akan menjadi pesanan pertama untuk C919 dari maskapai asing. C919 adalah pesawat single-aisle yang dapat menampung hingga 192 penumpang dan mampu terbang sejauh 5.555 kilometer. Pesawat ini dibuat oleh Comac, perusahaan pesawat komersial milik negara China. Minat AirAsia untuk membeli C919 adalah bagian dari strategi mereka untuk mengoptimalkan potensi pasar di Asia Tenggara yang memiliki sekitar 700 juta penduduk. Mereka ingin memanfaatkan pertumbuhan hubungan bisnis dan penerbangan antara China dan negara-negara ASEAN. Data dari regulator penerbangan sipil China menunjukkan ada lebih dari 2.500 penerbangan yang dijadwalkan setiap minggu antara China dan negara-negara ASEAN, dengan peningkatan sebesar 8,3 persen dari tahun sebelumnya. Hal ini menunjukkan pertumbuhan yang signifikan dalam hubungan penerbangan kedua wilayah tersebut. Walaupun Tony Fernandes, CEO Capital A yang menaungi AirAsia, tidak mengungkapkan detail jumlah pesanan atau harga, langkah ini tetap dianggap penting dalam perkembangan industri penerbangan regional dan global.

AirAsia, maskapai penerbangan berbiaya rendah asal Malaysia, menunjukkan minat kuat untuk membeli pesawat penumpang buatan China yaitu C919. Ini merupakan bagian dari strategi mereka untuk memanfaatkan potensi pasar Asia Tenggara yang besar dan hubungan bisnis yang berkembang dengan China. Tony Fernandes, CEO Capital A, perusahaan induk AirAsia, mengungkapkan bahwa saat ini sedang ada pembicaraan aktif dengan Comac, perusahaan pembuat C919. Jika kesepakatan tercapai, AirAsia akan menjadi pembeli asing pertama pesawat ini. C919 adalah pesawat penumpang dengan kapasitas hingga 192 kursi dan jangkauan terbang sekitar 5.555 kilometer. Pesawat ini dirancang untuk bersaing dengan model populer seperti Boeing 737 dan Airbus A320. Data menunjukkan terdapat peningkatan penerbangan mingguan sekitar 8,3 persen antara China dan negara-negara ASEAN, dengan jumlah mencapai lebih dari 2.552 jadwal penerbangan. Hal ini mencerminkan pertumbuhan hubungan ekonomi dan pariwisata antara kedua wilayah. Langkah AirAsia menjadi pembeli C919 menunjukkan peluang besar untuk membuka pasar baru bagi industri pesawat buatan China serta memperkuat jaringan penerbangan antara China dan Asia Tenggara.

Air Cambodia baru saja menandatangani nota kesepahaman dengan Comac, produsen pesawat terkemuka asal China, untuk membeli 10 unit pesawat C909 dengan opsi tambahan 10 unit lagi. Kesepakatan ini bisa jadi pembelian terbesar untuk pesawat C909 di luar China dan menandai langkah penting dalam memperluas pasar pesawat regional buatan China di Asia Tenggara. Pesawat C909 yang sebelumnya dikenal sebagai ARJ21 merupakan pesawat jet regional dengan kapasitas antara 78 hingga 97 kursi, dirancang khusus untuk penerbangan jarak pendek hingga 3.700 kilometer. Hingga Juli, Comac telah mengirimkan 166 unit C909 yang telah melayani lebih dari 24 juta penumpang di berbagai rute domestik dan internasional. Sejauh ini, beberapa maskapai di Asia Tenggara seperti TransNusa (Indonesia), Lao Airlines, dan VietJet (Vietnam) telah mengoperasikan beberapa unit C909 yang melayani 15 rute antara 18 kota di kawasan ini. Dengan masuknya Air Cambodia sebagai pengguna baru, pesawat ini semakin memperkokoh posisinya dalam industri penerbangan regional. Comac juga berupaya memperdalam kehadirannya di pasar Asia Tenggara dengan membuka kantor perwakilan di Hong Kong dan Singapura tahun lalu. Kerja sama antara Air Cambodia dan Comac tidak hanya sebatas pembelian pesawat, tetapi juga melibatkan dukungan operasional dan pengembangan industri penerbangan di kawasan tersebut. Langkah ini menjadi indikasi bahwa pesawat regional buatan China semakin diterima dan percaya di pasar Asia Tenggara. Jika tren ini berlanjut, Comac bisa menjadi rival utama produsen pesawat Barat dalam segmen regional, mendorong transformasi strategis di industri penerbangan global.

China berencana memperdalam kerja sama di sektor penerbangan sipil dengan negara-negara yang terlibat dalam Inisiatif Sabuk dan Jalan (BRI). Langkah ini bertujuan untuk meningkatkan konektivitas dan mengembangkan jaringan rute penerbangan internasional yang baru. Melalui program yang dikenal sebagai Jalur Sutra Udara, China ingin mendukung peluncuran penerbangan penumpang dan kargo baru serta menambah frekuensi penerbangan. Hal ini akan memperkuat hubungan perdagangan dan kerjasama dengan mitra BRI di Asia Tengah, Timur Tengah, Afrika, dan Eropa Timur. Salah satu langkah praktisnya adalah negara-negara seperti Laos dan Vietnam telah mulai menyewa pesawat regional C909 buatan Comac tahun ini, sebagai upaya menantang dominasi pesawat Airbus dan Boeing di pasar dunia. Laporan resmi dari Civil Aviation Administration of China dan National Development and Reform Commission menjelaskan bahwa China ingin memperluas kerja sama di bidang leasing pesawat dan pembuatan peralatan penerbangan. Ini sekaligus mendorong ekspor pesawat buatan lokal. Strategi ini juga merupakan bagian dari usaha China untuk mengatasi ketegangan dengan Amerika Serikat dan memperkuat pengaruhnya di sektor penerbangan internasional melalui jaringan rute penerbangan baru yang strategis.