Terobosan dalam Teknologi Baterai Berkelanjutan

Gotion, salah satu produsen baterai kendaraan listrik terbesar di dunia, baru saja membuka lini produksi eksperimental untuk baterai solid-state generasi berikutnya. Langkah ini menandai kemajuan besar dalam pengembangan baterai yang lebih aman dan efisien untuk kendaraan listrik di masa depan. Baterai solid-state Gemstone milik Gotion diklaim memiliki energi yang 40% lebih tinggi dibanding baterai lithium ion biasa. Selain itu, baterai ini telah diuji dengan ketat dan menunjukkan hasil yang menjanjikan dalam hal keselamatan. Pabrik pilot Gotion menggunakan peralatan buatan dalam negeri 100%, yang membantu mengurangi ketergantungan pada pemasok asing dan menegaskan posisi Cina sebagai pemimpin dalam inovasi teknologi baterai. Meskipun belum ada jadwal resmi untuk produksi massal, perusahaan menargetkan mulai produksi skala kecil dan integrasi kendaraan pada 2027, dengan produksi penuh diharapkan pada tahun 2030. Hal ini selaras dengan rencana pesaing utama seperti CATL dan BYD. Dengan pangsa pasar global yang terus tumbuh dan teknologi baterai solid-state sebagai masa depan kendaraan listrik, Gotion berupaya memimpin revolusi baterai, membawa inovasi yang bisa mempercepat transisi menuju mobilitas yang lebih bersih dan aman.

Ilmuwan dari University of Surrey berhasil mengembangkan baterai lithium–CO₂ yang tidak hanya menyimpan energi lebih efisien, tetapi juga dapat menangkap karbon dioksida dari udara. Inovasi ini berpotensi besar dalam mengubah limbah polusi menjadi sumber energi yang berguna. Baterai ini menggunakan katalis caesium phosphomolybdate yang murah dan mudah dibuat, menggantikan bahan logam langka dan mahal seperti ruthenium dan platinum. Dengan katalis ini, baterai bisa menyimpan energi sampai 2,5 kali lebih banyak dibandingkan baterai lithium-ion biasa. Satu kilogram katalis dalam baterai dapat menyerap sekitar 18,5 kilogram karbon dioksida, cukup untuk mengimbangi emisi dari perjalanan mobil sejauh 100 mil. Ini artinya baterai ini mampu berkontribusi secara nyata dalam mengurangi polusi udara dan emisi karbon harian. Selain dapat digunakan di Bumi, teknologi ini juga sangat relevan untuk eksplorasi Mars, di mana atmosfernya didominasi oleh CO₂. Baterai ini bisa berfungsi dalam kondisi tekanan CO₂ rendah seperti di Mars atau bahkan dari udara di Bumi. Para peneliti terus mengembangkan baterai lithium–CO₂ agar semakin murah, tahan lama, dan efisien. Studi lanjutan meliputi pengamatan proses pengisian dan pengosongan baterai secara real time untuk meningkatkan performa dan ketahanannya di masa depan.

Para ilmuwan dari beberapa institusi di Jerman berhasil mengembangkan baterai surya yang terbuat sepenuhnya dari bahan organik. Perangkat ini mampu menyerap energi dari sinar matahari dan menyimpannya untuk digunakan bahkan lebih dari dua hari. Ini adalah terobosan baru karena menggabungkan fungsi sel surya dan baterai dalam satu alat yang ringan dan efisien. Baterai surya inovatif ini menggunakan kerangka organik kovalen dua dimensi yang dibuat dari molekul naphthalenediimide. Berbeda dari baterai pada umumnya, alat ini tidak menggunakan logam atau unsur langka sehingga lebih ramah lingkungan dan berkelanjutan untuk penyimpanan energi di daerah yang tidak terhubung ke jaringan listrik. Salah satu hal unik dari perangkat ini adalah peran air yang membantu menstabilkan muatan listrik dalam material. Air berinteraksi dengan struktur molekul sehingga mencegah terjadinya kekalahan muatan dan memungkinkan energi tersimpan hingga 48 jam. Kapasitas penyimpanannya mencapai 38 mAh/g yang lebih tinggi dibandingkan bahan serupa lain. Peneliti juga melakukan simulasi untuk memahami bagaimana struktur dan lingkungan berpengaruh pada stabilitas muatan. Hasilnya menunjukkan bahwa desain molekul dan interaksi dengan air menciptakan keadaan muatan yang stabil dalam perangkat, sehingga dapat digunakan berulang kali dengan efisiensi tinggi dan daya tahan yang baik. Penemuan ini membuka jalan bagi solusi penyimpanan energi yang lebih ramah lingkungan dan sangat berguna untuk aplikasi off-grid. Dengan performa yang unggul dan bahan yang mudah didapat, teknologi ini berpotensi mengubah cara kita menangkap dan menyimpan energi surya di masa depan.

Kementerian Pertahanan Ukraina mengesahkan penggunaan KRAMPUS, kendaraan tempur tak berawak yang menggunakan senjata termobarik. KRAMPUS dikembangkan secara domestik untuk membantu operasi tempur Ukraina dalam berbagai medan. KRAMPUS didesain kecil dan ringan dengan motor listrik senyap dan sistem trek yang tangguh, memungkinkan kendaraan ini bergerak di hutan lebat, tanah berpasir, rawa, dan lereng curam dengan mudah. Sistem kontrol KRAMPUS tahan terhadap gangguan peperangan elektronik dan mampu beroperasi dalam cuaca ekstrim seperti panas, dingin, hujan, dan salju, menjadikannya andal dalam berbagai kondisi tempur. Senjata utama KRAMPUS adalah RPV-16, peluncur roket termobarik yang mampu menghasilkan ledakan suhu tinggi dan gelombang tekanan untuk mengeliminasi musuh di ruang tertutup. Roket ini juga dilengkapi dengan fragmen untuk meningkatkan daya hancur. Sejak invasi penuh skala besar, Ukraina telah mengesahkan puluhan sistem robotik darat domestik untuk memperkuat kekuatan pertahanan, menjadikan KRAMPUS bagian penting dari inovasi teknologi tempur negara tersebut.